Відео

Ya tergantung Pemdanya lah ngurusin pembebasan tanah terus ngurusin birokrasinya

@@ferdinandusfekombaku574 bos, perencanaan dan FS fase 1-9 itu udah dilakukan 10 taun yang lalu, terus selama 10 taun ini ngapain si Pemda? Omon2? wkwkwkwk

@@georgecavalry ya berarti Pemdanya yang g bener kerjanya ngapain lu nyalain pihak MRT yang melakukan penanaman pohon mangrove

@@ferdinandusfekombaku574 semuanya itu satu kesatuan bro, satu industri, harus semua juga ikut tanggung jawab. Istilahnya didalam suatu kapal ada nahkoda, ada juga pelaut, pelayar, ada teknisi, koki, dll. kalo nahkodanya eror, terus tuh kapal nabrak, yang tenggelam cuman nahkodanya doang ato seluruhnya di satu kapal itu? 😁

Iyaa, bikin salfok bgt kakak yang itu.. adem banget

Iya aku jadi gatau klaksonnya🥲

RATANGGA kepanjangannya apa..??

Balikin Multi Trip, dah, itu solusi satu-satunya.

kenapa emng kaa?

Conflict of interest antara Jepang dan Indonesia. Gate bawaan Jepang itu proprietary jadi kalau mau maintenance dan perbaikan harus bergantung sama Jepang. Tapi pihak Indonesia gak mau, makanya ada perangkat tambahan buat tap kartu selain di gate nya itu sendiri.

SETUJU! Malu deh Jakarta 😂😂😂

entah kenapa ya di jakarta apa2 lbh mahal dari ibukota negara berkembang lainnya (termasuk tiket MRT). Kebanyakan korupsi jadi inflasi atau gmn ga paham.

@@xoho3462 KORUPSI NOMER SATU 🫰😁😊

Mrt singapore mah udh dri tahun 80an, sedangkan KL didanai sama kerajaan.

@@marselinodirk9874 Indonesia pasti bisa mengejar ketertinggalan asal fokus dengan visi yang besar, dan anti korupsi.. ehh ternyata hanya mimpi 😀😀😀

Pihak mall plaza Indonesia dan Grand Indonesia memang gamau bangun TOD, bilangnya sih perihal izin dan biaya tapi emang mall itu eksklusif aja, soalnya blok m aja bisa

@@marselinodirk9874 lucu yah, padahal mall yang jauh lebih eksklusif aja di Spore kayak ION, MBS smuanya terkoneksi loh dengan MRT, underground tunnel. Pemikiran lawas begini nih yang akan menjadi titik downfall mereka.. mall2 yang lebih maju pikirannya kedepan pasti akan lebih maju, contoh: Agora mall di thamrin nine yang mau untuk invest underground tunnel connection. Yang lawas akan ditinggalkan hehehe. Semoga pihak Plaza Indonesia dan Grand Indonesia bisa membaca concern ini

rolling stock nya ga cukup kalau mau high frequency kayak gitu 😂 dan ingat ini ga segampang beli kereta baru, tapi juga termasuk membangun depo nya juga😅

Kayak di New York Subway gak perlu tap soalnya penumpangnya lebih suka lompat gate atau masuk lewat pintu darurat.

Gatenya cukup dibanyakin 3 kali lipat dan dipertimbangkan xray machine/detector ditiadakan utk mengurangi antrian pas jam sibuk

aslinya gate bawaan mrtj dari jepang kalau pakai kartu jelajah mrt kenceng banget, ga sampe nempel udah ijo. sambil jalan cepet juga bisa. tapi kayanya ada masalah pengembangan sama sistem kartu uang elektronik dari bank sama masalah pengembangan gabung sama sistem jak lingko. sehingga kartu jelajah dan cepatnya proses di gate nanti tinggal kenangan.

Mantap men

target 2026/2027 sih

@@XiaoYan72 2007 cuma sampe stasiun harmoni, 2009 baru sampe kota

@@hasannurihardy5879 wajar bro lama, karena ditengah2 pemukiman rumah dan gedung2 tinggi.. Indonesia uda termasuk lama baru mulai ada kereta bawah tanahnya

@@XiaoYan72gila ya kalo 10 kilo ajah harus nunggu 10 taun.. bayangkan kapan Jakarta terkoneksi sepenuhnya? 😂

@@XiaoYan72wajar bro lemot karna ketidakbecusan kita dan jepang 😂😂😂 blm kalo Vendor ga dibayar! AAHHH! 😂😂😂

😂😂😂😂😂😂 oh mimpi indahnha mimpi.. namun ketikaku bangun menghadap realita hanya bisa jiplak jidat 😂😂😂😂😂😂

Fase 3 masih cukup lama nampaknya.. Soalnya Fase 2B aja masih blum mulai hingga saat ini

Masih cukup lemot bang.. mau bangun jalur 10 km aja butuh 10 taun.. hahahaha mau sampe taun 3000 baru Jakarta terkoneksi? 😂😂😂

Setuju bang.. memang kinerja pemerintah kita dan PT Mrt Jakarta ini yang lemot dan mengecewakan rakyat 😂

Progress harusnya di upload tiap tanggal 25.. Berarti mungkin yang di bulan Juni tanggal 25, masih dalam tahap pengeditan sob

Mimin Lemot oh Mimin Lemot! Tidak becus mending mundur 😂😂😂